a) 포폴로 궁전: 궁전보다는 탑의 존재로 유명하며 이곳의 듀오모 성당보다 높아 언덕 위에 “Torre de Grossa”(그로사 타워)라는 54m나 높이 솟아있는 탑이 서 있어 유명하다. 이 탑 안으로 미로 같은 사다리를 타고 탑의 꼭대기로 오르니 조그만 소도시가 한눈에 들어온다. 토스카나 지역의 로마, 피렌체, 베니스의 탑의 풍경을 초월하는 모습이다. 맨 위에 아주 큰 종이 달려 있다.

b) 듀오모(Duomo Di San Gimingnano)성당: 계단 위에 자리잡은 중세 풍의 성당으로 교회 벽에는 신, 구약을 그림으로 그려놓은 프레스코화가 14 세기의 미술가 “Giuliano da Miano”, 조각가 “Benedetto”의 걸작품이 전시되어 있다.

c) 물 저장소: 언덕 위로 걸어올라 넓은 광장에 이르면 사람들이 많이 모여있다. 광장 가운데에는 돌로 네모의 문틀 모양으로 쌓아 올린 둥근 샘터가 있으니, 이는 중세시대의 큰 물 저장시설이 그 아래에 있었던 곳이다. 지금은 둥글게 돌계단으로 둘러 있어 관광객들의 휴식처이다. 특히 근처 아이스크림 가게에서 맛있는 크림을 사서 이곳에 앉아서 먹는 관광객이 많으며 누구나 앉아서 휴식하기 좋은 장소이다. 유네스코 문화유산으로 지정되어 있다.

d) “성채”: 성당 옆 탑 아래로 가파른 길을 오르면 이 소도시의 방어용 성채가 남아있다. 전망대도 있고 조그만 소도시의 맨 위 산정에 있어 요새를 이루고 있다.
유명한 탑으로는 51m의 “Torre de Salvucci” 로 두오모 성당 아래 오른쪽으로 솟아있다.
이 소도시는 골목마다 상가가 많으며 천천히 중세 시를 감상하려는 사람들이 많아 돌로 깐 길이 반들 반들하게 닳아 있어 조심 하여야 한다.
도시를 남북으로 갈라서 올라가 내려가는 언덕을 중심으로 모든 탑들이 솟아있어 장관을 이루고 있다. 이 소도시는 순례자들이 찾아 들어 성지가 되면서 발전하였으나 1348년 흑사병의 창궐로 쇠퇴하게 되어 1353년에 피렌체에 합병되었으며 그 후 잊어진 도시가 되었다. 그 후 이곳이 영국의 캔터베리 대주교가 990년, 994년 두 차례나 로마를 방문하면서 이곳에 머무르면서 유명세를 타기 시작하였다. 그로 인해 그 후 수많은 순례자들이 모여 들었다.

오늘의 숙소는 물 저장소 앞에 푸른 담쟁이가 3층까지 덮여 올라간 “La Cisterna Hotel”로 이 지역의 오래된 건물이라 좁은 공간이 특징이다. 투숙 후 작열하는 오후의 태양을 피해 2시간 반을 쉬다가 종탑으로 올라가 시내를 내려다 본 후 내려오면서 이곳의 조그만 박물관을 보니, 중세 유명 화가인 “Palazzo Comunale”와 “Torre Grossa” 의 그림으로 전시되어 있다. “Sala di Dante”의 그림들, 시에나와 프로렌스 학파의 걸작품이 전시된 곳으로 조그마한 도시인 “San Gimignano”의 대표적인 곳이다.
San Gimignano 교회는 교황 “Eugene 3세”가 1148년에 건축하였으며 교회내부에는 “Batalo, Memmi, Bartno “ 등 거장들의 프레스코화가 전시되어 있다.
이 소도시는 그 후 1990년 전체가 세계문화유산으로 지정되어 꾸준히 발전하여 오고 있다.

이태리를 대표하는 음악가로 그들은 이태리의 오페라를 세계무대에 등장시킨 주인공이다. 이태리에서는 베르디를 신이라고 추앙하며 그의 노래는 아주 대중화 되어있다. 그러나 이태리 밖으로 더 유명한 작곡가로는 바로 푸치니이다.
독일에는 베토벤과 모찰트로 대표된다면 이태리는 푸치니와 베르디로 대표된다. 우리는 푸치니의 작품 “라보엠”, “토스카”, “나비부인” 등 유명한 오페라가 모두 국내에서 연례행사로 공연되어 너무나 친숙하다. 예컨대 “그대의 찬손”, 토스카의 “별은 빛나고” 등은 우리나라 젊은이들의 애창곡이다. 우리나라의 모든 뮤지컬 무대에서 자주 공연하는 것을 보아왔기 때문이다.
그가 만년에 쓴 미완성의 “투란도트”는 이제는 전세계의 풍미하고 있다. 우리나라에서도 상암 경기장에서 공연하여 수많은 관중들에게 이태리의 진수를 보여준 일이 있다.

오늘은 바닷가 산비탈에 이루어진 작은 어촌 마을이었던 “친퀘테레”(Cinque Terre)라는 마을을 찾아간다. 이 곳은 이름없던 어촌마을로 산비탈 바위 위에 이곳 원주민들이 어업을 하거나 돌밭을 일구어 포도를 재배하던 아주 가난한 어촌마을 이었다.
중세 시대부터 원주민이 소박하게 마을을 이루며 농사도 짓고 어렵게 살던 곳이며, 이곳의 지명이 “Liguria”라고 불리었으며 4개의 주로 나뉘어 있었다. 그리고 이 지역의 큰 도시는 “Genoa”였고 인구가 58만 명이나 되었다.
제노아의 동쪽 해안가가 “리구리아”라고 알려졌으며, 험한 해안가를 따라 지금은 “Cinque Terre”라고 불리지고 이곳에서 가까운 거리에 “Milan”, ”Pisa” 등 이탈리아의 주요도시가 있다.
친퀘테레는 “Riomaggiore”, “Manarola”, “Corniglia”, “Vernazza”, “Monterosso” 의 다섯 개의 마을로 이 섬에는 대개 5천여 명이 살고 있으며 여름에는 인구가 늘고 있다.

이들 5개의 특별한 자연 풍경으로 인해 1997년 UNESCO 세계 자연 유산으로 지정 되었다. 이곳의 주민들은 중세부터 지중해의 아름다운 해변가에서는 연어, 돌고래 등 어족자원이 풍부하여 주로 어업에 종사하였다.
가장 흥미있는 일은 이곳 주민들이 어떻게 수백 년 동안 아름다운 경치를 만들어가고, 포도, 레몬,올리브 등의 농산물을 생산하기 위해 비탈을 개발하였는가 이다. 이런 과정이 중세부터 친퀘테레가 맛있는 와인과 오일을 생산하여 유명하게 되고 세계의 관광지가 된 것이다.
우리는 호텔에서 걸어서 기차역인 “Sestri Levante” 로 와서 09:40분 기차를 타고 출발하니 기차는 비교적 깨끗하고 출발 역에서 3번째인 “Deiva Marina” 역에서 급행이 지나가도록 정차하고, 이어 출발하여 바닷가로 나가면서 “Bonassola” 역이라는 표지판이 객실 앞뒤에 전자 보어드판에 뜨고 다음 정차역인 “Levante”역에서는 사람이 많이 타고 내린다. 어느덧 친퀘테레 입구인 “Monterosso” 역에 이른다. 전구간이 해안 절벽을 이어가기 때문에 터널이 유난이 많아 주변 경치를 볼 수가 없다. “Corniglia” 에서 서있던 승객의 대부분이 내리고 기차는 이제 해변가를 신나게 달린다. 또 하나의 긴 터널을 지나 거의 한 시간 만에 기차는 친퀘테레의 관문인 “Riomaggiore” 역에 이르러 우리는 기차를 벗어난다.
지금 주민들은 자연과 함께 살아가야 하며 건물을 짓거나 자연을 훼손하는 행위는 법으로 금하고 있다. 그로 인해 몬태로소 지역 이외에는 호텔이나 숙박시설이 없다.
주민들은 기차나 승용차로 다녀야 한다. 열악한 도로사정으로 모든 일상 용품은 배나 기차로 운반된다. 언덕에 여기 저기 자리잡고 있는 주택으로는 걸어서 가거나 가파른 계단을 올라 걸어서 가야 한다. 해안가 도로를 따라 리오마조래와 마나롤라 만 두 곳을 연결하는 버스로 다닐 수 있다.
친퀘테레는 중국의 만리장성과 쌍벽을 이룬다. 수세기 동안 6729km(4181miles) 의 산 길이 만들어 졌으니 이는 만리장성의 7000km 와 맞먹는 것으로 둘 다 세계문화유산으로 남게 된 것이다.
이곳 5곳의 하나 하나를 돌아보기로 한다.

이 튼 날 우리는 일 찍 출발하여 이제 알프스 돌로미테로 향한다. 버스가 가는 도로주변에 마을이 숲 속에 들어 않거나 언덕 위에 다양한 색깔로 몇 채식 나타난다. 이탈리아의 6월은 정말 다양한 색깔의 모습이다. 우리 차는 한 시간 만에 안펜 산맥을 넘어 간다. 언덕위로는 외딴 집이 한 채 외로이 서있다. 아주 낮고 푸른 구릉지대에 자리잡아 목가적인 분위기를 연출한다. 하얀 모습의 주택, 주위의 푸른 나무들, 산맥을 넘어 오기 전 비가 내리더니 다시 불볕더위가 계속된다.
우리가 탄 차는 카녹사 지역을 지나니 이곳에는 중세 때에 왕권과 종교의 권위가 충돌하며 왕권이 굴복하는 “카녹사의 굴욕” 이라는 역사상 교황의 권위에 도전하다가 왕권이 무릎을 꿇은 사건을 말한다. 즉 중세의 기독교군이 십자군 전쟁에 지면서 교황의 권위가 약화 되어 종교적으로 이탈자가 많이 생겨 났다. 그로 인해 교권이 약화되면서 성직자에게 세금이 부과되고, 황제의 권한과 교황의 권위가 다툼으로 계속되다가, 마침내 로마의 “Heinlich 4세”가 교황에게 무릎을 꿇고 만다.
우리가 탄 버스는 이런 역사적인 사실을 간직한 곳을 지나면서 정오경이 되니 도로변의 푸른 밭, 포도 나무에 스프링 쿨러가 작동되어 물을 뿌리고 있다.
차는 이제 밀라노 방향으로 진입하여 밀 밭, 포도밭이 끊임없이 이어지는 넓은 평야지대인 베로나 지역을 지나 점심때가 되어 이번에는 중간 휴게소에서 중식을 해결한다. 선택 식 부패로 야채 샐러드, 감자 튀김, 티본 스테이크, 하이네켄 맥주 등으로 한 시간 동안 여유로운 식사를 하고 다시 버스는 간다.
이 지역 부터는 원래는 오스트리아의 합스부르그 왕가의 영토였으나 1차 대전에서 오스트리아 헝가리 제국이 패배함에 따라 이탈리아의 통치를 받게 되어 언어도 독일어가 사용된다.
버스가 다시 출발 하여 가니 비가 내리기 시작한다. 오른쪽으로 산이 하얗게 보이는 연봉이 계속되고, 오스트리아 쪽에서 들어오는 물류수송 차량이 끝없이 이어지고, 도로 주변은 이제는 Alps 산 군이 병풍처럼 둘러있고, 우리는 이제 프렌티노 주의 가장 청정 지역으로 간다. 이곳은 전기도 수력, 풍력, 태양광으로 발전 시키면서 그야말로 청정지역을 자랑한다. 주변에는 포도, 사과 밭이 즐비하다.
우리가 가는 좌측으로는 태양열 집열판이 늘어서 있다. 오른쪽 언덕 위로는 성채가 보이고 이제 우리는 알프스 산속으로 들어간다. 점차 고도가 높아지면서 수직으로 비죽비죽 솟은 하얀 봉우리들에는 얕은 나무들이 돌 틈에서 생명을 이어가고, 푸른 언덕으로는 드문드문 하얀 집이 한 채, 마치 동화의 나라처럼 보인다. 도로미테 산 군은 알프스 산맥 중 이탈리아 북부 산악지대로 약 5.500㎢에 이르는 넓은 면적에 석회암과 백운암으로 이루어지고, 오랫동안 풍화작용을 거처 뽀족 뾰족한 암봉의 연속으로 병풍을 두른듯이 다가오고 있다. 1차 대전에서 패한 <오스트리아 헝가리> 제국의 영토에서 1918년 이탈리아 령으로 되었다.
“Dolomites”라는 지명은 Dolomite 라는 암석에서 유래되었다. 돌로마이트 암석은 칼슘, 마그네슘, 카보네이트가 석회암과 오랫동안 합쳐져서 침식하여 형성된 돌이다. 그것은 이 지역이 수 억년 전에 바다였던 것이 지층의 변동으로 융기하여 오늘의 지형을 형성하였기 때문이다. 고로 오랫동안 자연침식 작용으로 인해 이렇듯 다양한 암봉들을 형성 하여 놓았다.
알프스 지역은 1800년대에 들어와 수많은 등산인들이 즐겨 찾는 곳으로 이곳이 암벽 등반의 매카를 이루었다.
암벽등반 붐이 형성 되면서 유명하여 졌으며 이곳 출신의 (라인홀드 메스너(1944~)를 우리는 기억 할 수 있다. 1978.5.8일 최초로 히말라야 8000m 이상의 14 좌 고봉을 완등한 그가 바로 이 지역 출신이기 때문이다. 그는 그때까지도 감히 시도 하지 못했던 무산소 등반으로 히말라야를 정복한 위대한 산악인으로 세계 등산사에 영원히 남아있는 거인이다.

이제 도로미테 알프스의 관문 “Bolzano” 마을로 진입하였다. 이곳은 해발 262m로 그렇게 더위에 시달린 우리에게 제법 시원한 기분을 안겨 주었다.
오늘은 도로미테 초입의 관문을 둘러보는 것으로 일정이 잡혀 있다. 시간이 어느덧 15:20분 넘어가니 우리는 여기서 케이블카를 타고 1.220m인 “Sopra Bolzano”에 오른다. 케이블카는 밭 위로 올라가면서 드문 드문 주택위로 밭과 밭을 이어주는 소로가 구불구불하고 포도나무가 질서 정연하게 줄지어 일정한 높이와 간격으로 산중턱까지 심어 졌다.
고도가 오르면서 얕은 나무가 빽빽하게 자라고, 숲 속으로는 가느다란 포장도로가 나있고 숲 속중간에는 바위가 마치 터키의 카파도키아의 버섯바위를 연상하듯이 뾰족뾰족 솟아있는 모습도 장관이다. 정상 바로 밑에는 목초를 거두는 트렉터가 움직이고 있다.
20분간의 케이블카를 타고 Bolzano 에서 내려 주변을 산책하며 돌로미테의 전반적인 풍경을 보고 이곳에서 다시 기차를 타고 “Collalbo”(1160m) 마을로 가면서 도로미테 주변과 눈 덮힌 Alps 연봉을 보면서 그 져 감탄을 연발한다.
기차역 끝에서 내려 걸으면서 돌로미테 산 군의 기기묘묘한 연봉과 병풍같이 둘러싼 바위 암봉,그 오른쪽으로 만년설의 연봉이 계속되는 것을 즐기면서 걸어서 주차장 까지 오면서 즐비한 쇼핑가를 아이 쇼핑하면서 모두 즐거운 시간을 가진다.
암봉이 바로 지척에 보이는 마을 코랄보에서 오후의 가벼운 트레킹을 마치고 오늘의 숙소인 Ortisei 마을의 “Grones”에 이르니 오후의 햇살에 구름에 쌓인 이름 모를 암봉이 아주 신기하게 보이는 곳에 위치한 호텔, 오늘은 그림 같은 경치를 보면서 하루를 마감하였다.

이번에는 아름다운 호수를 찾아간다. 1.756m고지에 분지 위에 빙하에서 녹아 내린 물로 맑고 청정한 호수가 생겨난 곳이다. 호수 주변의 “Monte Pluna” 산(2.305m)과 “Cadini” 산과 그 아래 자리 잡은 호텔 풍경이 어울러져 물속에 잔영이 투영되어 일렁거린다. 주변에도 수많은 모터 싸이클을 타는 젊은이 들이 모여 들어 아름다운 절경을 즐긴다.

 

이번 이태리의 여행에서 보고 느낀 바를 정리하여 우리의 나아갈 바를 생각해 보기로 한다.
우선 이번 탐사여행은 과거와는 달리 거창한 유적이 아니라 중세부터 숨겨져 내려온 소도시를 중심으로 이루어 졌다는 사실이다.
티볼리 시의 중세도시의 색 갈은 고동색에 노란색이 가미된 특이한 색갈이다. 도시 전체가 색갈로 조화를 이루는 것이다.
다음으로는 정원문화가 그 가운데에 자리잡았다는 사실이다.
물론 돈 많은 귀족이나 위정자들의 작품이나 그것도 역시 푸른 숲의 색 갈과 하얀 물의 분수가 어울러지는 기막힌 색의 조화가 연출되어 동양인에게 신비하게 보이는 것이다.
이 소도시에 이런 정원이 여러 개가 집중되어 볼거리를 제공한다는 사실이다.
토스카나 지방으로 가면서 우리는 끝없는 푸른 구릉지대와 싸사이푸러스 트리의 조화를 눈부시게 바라보면서 자연과 인간의 조화를 생각해 낸다. 구릉지대의 푸른 밀밭, 군데 군데 누렇게 익어간 밀밭이 조화를 이루어 시각적으로 안정감을 주었다는 사실이다. 여기에 옛 주택을 개조하여 호텔을 만들고 조그만 방이라도 멋 지게 꾸미었다는 것도 그들만의 장점이다.
가는 곳마다 현지의 이태리 음식도 아주 특이하고 우리에겐 전혀 생소하거나 입맛의 거리를 느낄 수 없다는 사실이다.
치비타, 시에나 중세도시, 산 지미나뇨, 아시시, 루카 등 조그만 중세 도시들의 고색 창연한 고성, 수 백 년 내려온 주택 등이 원주민들은 불편할 텐데 그 주택의 외관은 두고 내부만 개조하여 살아가는 지혜가 부럽다. 내가 투숙했던 산 지미나뇨의 “Cisterna Hotel” 은 담장이가 올라간 3층의 좁은 건물을 그대로 개조하여 호텔로 사용하고 2층의 레스또랑도 문을 열면 고대 도시가 한눈에 보이고 TV 안테나가 시야로 들어오고 멀리 고성이 정상에 둘러있다. 나는 맨 위 3층의 방에서 문을 열고 중세도시를 내려다보는 기쁨을 누리었다.
또 여러 형태의 주택이 공존하고 어디를 가나 조그만 교회도 있고 종탑이 늘 옆에 있다. 그 색갈도 비슷하다. 이런 것이 다 색의 조화와 예술이다.
시에나 시의 캄포 광장은 정말 특이하다. 높은 데서 내려다본 광장의 고동색 칼라는 정말 중세적인 모습이다. 그곳에 자리잡은 듀오모 성당은 그야말로 보물이다. 성당 안의 그림은 그들의 종교사 생활사, 개인의 종교 일생을 모두 프레스코화로 표현하여 수세기를 전해 내려오고 있다.
유럽의 성당 문화가 있다면 우리나라에는 불교문화가 산재하고 있다. 예컨대 합천의 해인사, 양산 통도사, 순천의 송광사 등 우리나라의 전통사찰도 고구려 소수림 왕 때인 AD 372 년에 불교가 들어온 이래 2000천년 가까이 되었고, 불교나 불교 문화유산도 많은 것이다. 사찰마다 다 불화로 장식하고 불교 미술품도 많으니, 예컨대 석가의 팔상도를 비롯하여, 탱화가 사찰을 장식하고 있다.
종교와 그림이 합하여 지면 시너지를 발휘할 것이다.
또 그리스의 산토리니 섬은 마치 친퀘테레의 해안가 절벽과 유사하다. 다만 그리스는 해안 단애에 지은 옛 주택을 하늘색으로 지붕을 칠하고, 벽은 흰색으로 칠하여 모두 산뜻한 색 갈로 보이기 때문에 사람의 눈길을 끈다.
이런 것이 이번 리구리아 해안가 친퀘테레에서는 빨간색, 하늘섁, 노란색 등으로 외벽을 칠해 사람의 눈을 황홀하게 하는 것이다. 이런 조그만 발상이 관심을 끄는 것이다.
인도에 가면 라자스탄주의 도시인 “Jaipur”는 핑크 색을, “Udaipur”는 흰색을, “Jodhpur”는 푸른색으로 치장하여 “Triangle City” 를 만들어 Delhi시와 연결하여 찾는 사람이 가장 많은 도시가 되었고 관광객이 넘친다..
그리고 친퀘테레는 해안 절벽 바위지대에 터널을 뚫어 기차를 다니게 하여 누구나 쉽게 접근할 수 있게 한 것이다. 세계 자연 유산, 문화유산으로 되려면 이렇게 발상의 전환이 중요하다.
또 알프스의 돌로미테 지역도 수 많은 봉우리를 여러 곳에 케이블카 등을 설치하여 산과 경관을 훼손하지 않으면서도 누구나 사계절에 절경을 즐길 수 있게 하였다.
우리 나라도 이제 발상의 전환을 할 때가 되었다. 제조업도 사양화되고 기술개발도 한계에 이르고, 우리의 음식문화도 이제는 세계화하여야 한다. 크로아티아를 여행 하였을 때 조그만 한국식당에서 한국음식에 대한 책을 칼라 풀 하게 발행하여 홍보에 열을 내는 것을 본일이 있다. 우리도 이제 세계화 시대에 살고 있으니 지혜를 발휘할 때가 되었고 우물 안 개구리 시대를 탈피할 때가 온 것이다. 그러나 그들도 이런 발상의 전환으로 관광대국을 이루었으나, 정정의 불안, 잦은 선거로 인한 복지의 증가 등으로 그리스, 스페인, 폴투갈, 이타리아 등도 경제적으로 어려운 것이다. 문제는 국가관리를 제대로 하느냐가 중요한 것이다.
해가 지지 않는 나라였던 대영제국도 이제는 세계 중심 국가에서 멀어져 가고 있으니, 세계의 주도권은 대서양를 건너 미국으로 갔으나 이제는 다시 태평양을 건너 동방으로 오고 있다. 우리나라도 일본 열도와 중국 대륙 사이에 낀 나라로 오로지 머리 싸움에서 이겨야 존립할 수가 있는 시대에 온 것이다. 이런 복잡한 생각을 정리하며 이번 여행을 마감하려 한다.

15:30분 공항으로 출발하여 30분이나 늦게 AF 1177기 편으로 파리의 사르르 드골 공항으로 향하였다. 비행기는 초원위로 낮게 나르니 프랑스의 전원풍경이 내려다보이고 풍력 발전기가 돌아가는 농촌풍경을 내려다 보니 풍요롭게 보인다.
시간이 늦어 빨리 움직이어 가장 먼 이동거리에 있는 L-48 게이트에 이르러 수속을 마치니, 비행기는 이내 이륙하여 안트워프 상공을 지나 네델란드를 건너 발틱해로 나가 타린 앞 바다를 건너 러시아를 가로 질러 우랄산맥을 넘어 시베리아로 고공으로 비행하여 울란바타르르 지나니 2시간 30분이 남았다. 발해만을 지나 인천공항에 14:45분에 무사히 착륙하여 돌아왔다.
국내에서는 “메르스 중후군”으로 나라가 혼란에 빠지고 있다. 이는 중세 유럽이 흑사병으로 수많은 사람이 죽고 사회발전이 정체된 예에서 탈출구를 찾아야 한다. 이런 바이러스성 증후의 만연은 현대문명의 정체를 가져올 수 있다. 이제 선진국으로 가는 길목에서 이런 현대 괴질의 발병원인을 규명하여 예방하는 것이 나라발전의 지름길이다. -The end-